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class="container"> <div class="row"> <header class="col-xs-12 text-center"> <h1>千度索引秘密人口</h1> 添加时间：<time>2024/9/13 18:07:49</time> </header> </div> <div id="context" class="row"> <div class="col-xs-12 text-center thumbnail" style="text-align:left"> <p style='text-align:center'><img src="/Uploads/201712/14/18/00/f0c10b6192cc4c8b977e5e9806dd5110.jpg"/></p><p>最后，虽然短期流出，但外资长期入场大方向不会改变：从去年8月起的一系列报告中，我们就已经指出，外资流入是大趋势长逻辑：1、A股刚刚纳入MSCI，根据台、韩经验，在MSCI纳入比例不断提升过程中，外资将在相当长的一段时间维持单向流入；2、当前外资配置a股比例仍低只有3%出头，参考台韩日的外资占比（15%~30%），当前仍是远远低配，全球资金仍在“水往低处流”；3、当前我国资本市场对外开放全面提速，国际资本的进入渠道不断拓宽，根据台韩日经验，外资在金融开放阶段流入进程显著提速。因此我们判断，外资流入A股当前仍是初级阶段，未来仍将有数万亿增量流入配置。</p><p>会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。会议确定，一是循序渐进、突出重点，优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享，实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化，促进公路货运行业创新发展。四是进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。</p><p>零回答共同社报道称，2月28日晚，安倍与特朗普通电话接受有关美朝领导人第二次会谈结果的说明，她之后在官邸向媒体强调“绑架问题”两度成为议题，但就包括金正恩回应等沟通的详细情况却称“不方便介绍”，闭口不谈。他当天没有接受提问。日本内阁官房长官菅义伟在3月1日的记者会上也仅表示：“不便就沟通详情一一作答。”</p><p>（作者单位：申万宏源证券公司战略规划总部）责任编辑：曹婕根据联交所资料显示，摩根大通于上周四（5月3日）减持香港交易所（00388）1573万股，每股作价256.289元，总值40.3亿元，最新持股量为4.15%。摩根大通持股量已降至5%一下，根据港交所披露规则，摩根大通再次减持时无需再进行申报。</p><p>核心资产统一战线正在建立首先，从存量资金博弈的角度，机构投资者正在呈现向核心资产“抱团”的趋势。从某种程度上，现在的核心资产有点类似于13-14年创业板，呈现出明显的存量机构“抱团”特征。以公募为例，其持股结构持续在向核心资产集中。截至2019年一季度，公募持股总规模达到1.95万亿，约占A股总流通市值4.4%。从2016年Q1股市结束大幅波动至今，公募的持仓结构发生了明显变化。首先，从持仓集中度角度看，公募基金过去3年持股呈现出明显集中化趋势，其中前50大重仓股市值占比从2016年的27%上升至目前的50%，前100大重仓股市值占比则从40%上升至目前65%。其次，在行业层面，公募持股分布明显向食品饮料、金融地产、家电集中，而TMT和周期板块仓位则普遍下滑；最后，对比公募和外资（北上）重仓股名单，可以发现过去3年内外资金重仓股重合度也在不断提升。</p><p>深圳海关关税处负责人介绍，随着中日韩自贸协定谈判的加速推进，在货物贸易方面，可以通过自贸协定降低关税，简化海关程序，三国间交易成本将显著降低。这位负责人特别提到，深企应重点关注这一潜在市场机遇，提前做好市场调研等准备工作，特别是信息产业领域，这既是深圳支柱产业，也是中日韩三国都在重点发展的领域，中日韩自贸协定的加速推进，必将对深圳企业人工智能、5G网络、大数据等行业产生巨大推动力。</p> </div> </div> <div class="row" style="text-align:center"> <ul class="pagination"> </ul> </div> <div class="container"> <ul class="pager"> <li class="previous"> <a href='/Article1113.html'>作为平台方掌握技术和数据</a> </li> <li class="next"> <a href='/Article1111.html'>责任编辑：刘万里 SF014新京报讯（记者 许诺）5月6日</a> </li> </ul> </div> <section id="list" class="panel panel-primary container"> <div class="panel-heading row"> <h3 class="panel-title col-xs-12">随机推荐</h3> </div> <div class="panel-body row"> <article class="col-xs-6"> <a target="_blank" href="/Article2726.html"> <img style="width:120px;height:160px;" class="img-responsive thumbnail" src="/Content/Public/Templates/Default/noimage.jpg" /> </a> <p class="text-center text-nowrap"> <a href="/Article2726.html" target="_blank">去杠杆不是一刀切中央政府可以加杠杆</a> </p> </article> <article class="col-xs-6"> <a target="_blank" href="/Article2367.html"> <img style="width:120px;height:160px;" class="img-responsive thumbnail" src="/Content/Public/Templates/Default/noimage.jpg" /> 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class="text-center text-nowrap"> <a href="/Article1570.html" target="_blank">OPPO 还表示未来将会对 Top 100 的手机游戏进行优</a> </p> </article> <article class="col-xs-6"> <a target="_blank" href="/Article1365.html"> <img style="width:120px;height:160px;" class="img-responsive thumbnail" src="/Content/Public/Templates/Default/noimage.jpg" /> </a> <p class="text-center text-nowrap"> <a href="/Article1365.html" target="_blank">因投入中国怀抱而惹恼美国这种做法对英国来说“在时间和空间上都</a> </p> </article> <article class="col-xs-6"> <a target="_blank" href="/Article774.html"> <img style="width:120px;height:160px;" class="img-responsive thumbnail" src="/Content/Public/Templates/Default/noimage.jpg" /> </a> <p class="text-center text-nowrap"> <a href="/Article774.html" target="_blank">截至今年3月29日已经有28家公司的科创板上市申请获得上交所</a> </p> </article> <article class="col-xs-6"> <a target="_blank" href="/Article634.html"> <img style="width:120px;height:160px;" class="img-responsive thumbnail" src="/Content/Public/Templates/Default/noimage.jpg" /> </a> 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