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7月16日，工信部赛迪研究院工经所经济师乔宝华在接受21世纪经济报道记者采访时表示，中国工业正在经历着一轮规模空前的新旧动能转换，中国工业经过多年高速增长和规模扩张之后，正在整体进入工业化中后期阶段，未来将更加注重工业的高质量发展。她认为，这种高质量发展更加注重转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，不断增强工业创新力和竞争力。一方面要降低高耗能高污染低附加值工业的比例，另一方面，大力发展新能源汽车、工业机器人等高新技术产业与战略新兴产业。此外，中国将解决工业经济在区域上的不均衡，不断优化区域战略来优化产业布局，促进区域协同发展。

上世纪90年代出生的郭卫星还记得自己年龄很小时，哥哥姐姐正上初中，需要步行一个多小时去上学。他们平时住校，周末回来还要帮家里放牛、打野菜，干各种农活。“那时候，外面的世界对我们来说，还非常遥远。”郭卫星说。但到他上初中后，生活水平已经发生了明显的变化。“那时，电视机开始更新换代，手机开始普及。我所居住的小县城里新样式的房子、崭新的公共汽车越来越多。”就是一起上学的学生，也让他觉得不一样了，“同学们开始追求时尚，越来越向往走出去。这种发生在日常生活中和心理状态上的改变，和当时中国的发展是相呼应的。”

日本过去 30 年累计投入数千亿日元用于研发推广，在氢能和燃料电池技术拥有专利数世界第一。在过去的 30 年里，日本政府先后投入数千亿日元用于氢能及燃料电池技术的研究和推广，并对加氢基础设施建设和终端应用进行补贴。日本氢能和燃料电池技术拥有专利数世界第一，已实现燃料电池车和家用热电联供系统的大规模商业化推广。2014 年量产的丰田 Mirai 燃料电池车电堆最大输出功率达到 114 千瓦，能在零下 30 摄氏度的低温地带启动行驶，一次加注氢气最快只需 3 分钟，续航超过 500 干米，用户体验与传统汽车无差别，已实现累计销量约 7000 辆，占全球燃料电池乘用车总销量的 70%以上。储能领域，EneFarm 家用燃料电池项目累计部署 27.4 万套，成本 94 万日元，相比 2019 年下降 69%。2017 年，日本在神户港口岛建造了氢燃料 1 兆瓦燃气轮机，是世界上首个在城市地区使用氢燃料的热电联产系统。为解决氢源供给问题，日本经济产业省下属的新能源与产业技术联合开发发机构（NEDO）出资 300 亿日元支持网内企业探索在文莱和澳大利亚利用化石能源重整制氢并液化海运至本土。

未来，蓝箭航天将继续前行。在此，感谢社会各界对蓝箭公司的大力支持，路漫漫其修远兮，我们依然会向着心中的星辰大海进发。来源：环球时报记者 李司坤、“蓝箭航天”微信公众号责任编辑：张玉11月2日，上交所在答记者问时表示，将审慎评估并适度调整交易监管措施。这是继10月30日证监会发布盘中三点声明之后，监管层再次发声强调优化交易监管，规范市场环境。

任三动简历任三动，男，汉族，1952年3月17日出生，安徽萧县人，大专文化，1968年10月参加工作，1971年12月加入中国共产党。1968年10月至1971年1月，青海省西宁钢厂工人；1971年1月至1976年5月，兰州军区十九军守备师三团战士；

数据显示，今年上半年德国产品出口的主要推动力来自其他欧洲国家及美国的需求。不过德国在服务贸易方面出现了赤字，总量在180亿欧元左右。目前，德国经常账户盈余占GDP的7.8%，与2016年的8.3%相比有一定回落，但仍高于诸多国际组织规定的上限。